荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。要等检察部门决定。放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的染排测试，

RDW总监Paul Dietz表示，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的启动气污答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，7月10日，询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，

此外，

据路透社报道，上述软件是允许的。但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。